...
Po zeskanowaniu tarczek pojawiają się one w widoku głównym w pasku po lewej stronie:
6.1. Odczyt tarczek z pliku
Dzięki zapisywaniu plików z obrazami tarczek tachografów na dysku twardym możliwe jest ponowne otworzenie tarczy bez konieczności skanowania za pomocą przycisku:
lub wybranie z menu opcji Tarcze/Wczytanie tarczy z pliku.
Możliwe jest zaznaczenie większej ilości tarczek, które pojawią się w lewym oknie – tak, jakby zostały od nowa zeskanowane.
Widok okna może różnić się od przedstawionego, w zależności od używanego systemu operacyjnego.
Poprzez zaznaczenie określonej tarczki (lub tarczek) program przystąpi do automatycznego odczytu czasu pracy kierowcy i przebytych kilometrów.
Opcja Tarcze/Wczytaj sześć tarczek z pliku powoduje wczytanie zeskanowanych sześciu tarczek, zapisanych jako obrazek o formacie A4. Dzięki tej opcji możliwe jest skanowanie tarczek na innym stanowisku komputerowym i przesyłanie ich drogą mailową lub siecią wewnętrzną w firmie do stanowiska z programem Tachospeed. Dzięki tej opcji kilka osób może skanować tarcze, a jedna będzie je wprowadzać do programu. W tym przypadku wymagana jest tylko jedna licencja na program, co może znacznie obniżyć koszty zakupu programu.
6.2. Automatyczna analiza wykresówek
Jednym z głównych celów programu jest przyspieszenie odczytu wykresówek. Przedstawimy teraz, w jaki sposób program „zamienia” zwykły obraz wykresówki w czytelne dane, które umożliwiają późniejsze tworzenie raportów.
Program automatycznie wykrywa okresy poszczególnych stanów jazdy, innej pracy, gotowości czy postoju zaraz po zeskanowaniu lub otwarciu tarczki z pliku. Odczyt następuje automatycznie i dotyczy tarczki, która obramowana jest na czerwono. Szczegółowy wynik odczytu pojawia się w tabelce Odczyty:
Tabela Odczyty obejmuje rozpoczęcie i zakończenie poszczególnych stanów tachografu, czas ich trwania, rodzaj oraz ilość przejechanych kilometrów na danym odcinku tarczy. W przypadku, gdy program automatycznie nie jest w stanie znaleźć środka tarczy, należy posłużyć się przyciskami:
itd
Ich opis znajdziemy w rozdziale Przyciski szybkiego dostępu w widoku analogowym. Poprawne odczytanie środka tarczy ma wpływ na odczytane aktywności i przebyte kilometry. Jeżeli odnalezienie środka staje się zbyt trudne należy przejść do ręcznego skorygowania danych opisanego w rozdziale Korekta danych odczytanych automatycznie z tarczki.
6.3. Ustawienia opcji odczytu
W ustawieniach możliwe jest ustalenie minimalnych wartości odczytu dla jazdy, pracy innej, gotowości oraz postoju. Przy minimalnych ustawieniach, tj. po 1-szej minucie dla każdej pozycji, program odczytuje wszystkie stany tachografu trwające co najmniej jedną minutę.
Wadą takiego ustawienia jest odczytywanie przez program pewnych stałych punktów tarczki, dlatego też zaleca się ustawienia odpowiednio 1, 5, 10, 5.
W programie możliwe jest określenie długości promienia okręgu odczytującego poszczególne stany tachografów. Jeśli przy odczycie tarczki za każdym razem musimy korygować promień odczytu, należy na stałe zmienić tę wartość. Taka konieczność występuje przykładowo dla tachografów i tarczek ACTIA/POLTIK.
...
W przypadku, gdy większość tras, którymi poruszają się kierowcy, jest w obrębie bazy i miejsca zamieszkania, a co za tym idzie, miejsce włożenia i wyłożenia tarczki jest zawsze takie samo, możliwe jest określenie domyślnego miasta, które pojawiać się będzie przy każdej tarczce. Odpowiednie określenie miast włożenia i wyjęcia tarczek jest potrzebne do rozliczania diet kierowców. Jeśli program Tachospeed nie będzie używany do rozliczania podróży służbowych kierowców, można również wprowadzić w ustawieniach Domyślne miasto.
6.4. Korekta danych odczytanych automatycznie z tarczki
Czasami może zdarzyć się, że program błędnie odczyta niektóre dane z tarczki. Powodem może być źle skalibrowany skaner lub zniszczona/zarysowana tarczka. W przypadku, gdy tarcza jest zabrudzona lub niepoprawnie zeskanowana, mogą wystąpić problemy z poprawnym odczytem tarcz. Istnieje szereg możliwości ominięcia tego problemu. W programie Tachospeed mamy możliwość wprowadzenia korekt źle odczytanej tarczki. Są one możliwe dzięki odpowiednim przyciskom na pasku przycisków szybkiego dostępu w widoku analogowym.
6.4.1. Zmiana położenia środka tarczki
Aby odczyt tarczki był prawidłowy, czasami trzeba ręcznie ustawić środkowy okrąg. Powinien on znajdować się w następującej pozycji:
Do zmiany położenia środka służą przyciski:
6.4.2. Zmiana promienia okręgu odczytującego aktywności
W przypadku, gdy aktywności na tarczce nie znajdują się pomiędzy dwoma czerwonymi okręgami, konieczne może być ręczne zmniejszenie lub zwiększenie ich promienia.
Można zmodyfikować promień okręgu odczytującego czas pracy przy użyciu przycisków:
6.4.3. Zmiana położenia godziny 12
Tachospeed automatycznie wyszukuje na tarczce godzinę 12-tą, która jest zaznaczona niebieską ciągłą linią.
Aby skorygować godzinę 12-tą na tarczce, należy najechać wskaźnikiem myszki na niebieską linię i przeciągać ją wedle uznania. Pozycja godziny 12-tej uzależnia pojawiające się wartości godzin i minut na zegarku w lewym górnym rogu centralnego okienka oraz w zakładce Odczyty.
6.4.4. Zmiana godziny włożenia tarczki
Niezwykle ważnym jest ustalenie punktu włożenia tarczki. Ciemnozielona linia służy do oznaczenia czasu włożenia tarczki. Położenie tej linii na tarczce wpływa na rzeczywiste daty zarejestrowanych zdarzeń.
Przykładowo, jeśli tarczka ma wypisane daty: włożenia 3.06.2006, a wyjęcia tarczki 4.06.2006, to w przypadku, gdy zaznaczymy włożenie tarczki przed 24:00 na tarczce, to całe zdarzenie transportowe odbywa się 4 czerwca (w tym przypadku zaznaczono włożenie tarczki o 23:56).
Dlatego też zalecane jest, aby kierowcy zapisywali na odwrocie tarczek godzinę włożenia tarczki w celu szybszej identyfikacji miejsca włożenia na tarczce. Pozycja ciemnozielonej linii włożenia tarczki wpływa na początek i zakończenie danego zadania transportowego na danej tarczce. Zielona linia biegnąca wokół tarczki oznacza początek i koniec pracy kierowcy, zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
...